Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк.
BSE MX-125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.
Питбайк BSE MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме со спортивным карбюратором Jingke PZ26 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами.
Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной рукой газа.
BSE MX-125 обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.
Питбайк BSE MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и офф-роада. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и 4-ступенчатой коробкой, в рабочем тандеме со спортивным карбюратором Jingke PZ26 способный развивать мощность 10 лошадиных сил. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Мощная тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангами.
Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка-«перевертыш» впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки корректируется заменой масла. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, фильтрбоксом, короткоходной рукой газа.
|
Производитель
|
BSE |
|
Мощность двигателя, л.с.
|
10 |
|
Объем двигателя, см3
|
125 |
|
Тип двигателя
|
4T |
|
Охлаждение двигателя
|
Воздушное |
|
Запуск двигателя
|
Кикстартер |
|
Модель двигателя
|
Zonsgshen ZS154FMI-2 |
|
Трансмиссия
|
Механика |
|
Количество передач
|
4 |
|
Система подачи топлива
|
Карбюратор |
|
Модель карбюратора (инжектора)
|
Jingke PZ 26 |
|
Передняя подвеска
|
Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая |
|
Задняя подвеска
|
Моноамортизатор с регулировкой |
|
Тормоз передний
|
Дисковый гидравлический |
|
Тормоз задний
|
Дисковый гидравлический |
|
Возраст, лет
|
11, 12, 13, 14, 15, 16 |
|
Колесо переднее, дюйм
|
17 |
|
Колесо заднее, дюйм
|
14 |
|
Высота по седлу, мм
|
860 |
|
Колесная база, мм
|
1215 |
|
Объем бака, л
|
3,5 |
|
Скорость до, км/ч
|
70 |
|
Нагрузка до, кг
|
100 |
|
Приборная панель
|
Нет |
|
Багажник
|
Нет |
|
Защита рук
|
Нет |
|
Зеркала
|
Нет |
|
Счетчик моточасов
|
Да |
|
Фара
|
Да |
|
Вес модели, кг
|
74 |
|
Размер модели, см
|
163x79x109 |
|
Вес упаковки, кг
|
77 |
|
Размер упаковки, см
|
142x43x64 |
Отзывы
Оставить отзыв