VMC RIVA-II Classic — эстетика ретро в современном мире
Перестаньте быть частью потока. Станьте его украшением. VMC RIVA-II Classic — это не просто средство передвижения, а дань уважения золотой эпохе итальянского мотостроения. Это выбор для тех, кто ценит безупречный стиль, внимание к деталям и хочет выделяться из серой массы однообразной техники.
Этот мопед создан, чтобы дарить эмоции. Каждая поездка на нём — это не рутинная задача, а маленькое путешествие во времени, наполненное шармом и утонченностью.
Почему VMC RIVA-II Classic станет вашей визитной карточкой?
Неподвластный времени дизайн. Хромированные детали, спицованные колёса с белыми боковинами покрышек и классическая круглая фара создают узнаваемый и благородный образ. Этот мопед выглядит так же дорого и стильно, как и классические скутеры 60-х годов.
Эргономика и комфорт. Широкое и удобное сиденье, рассчитанное на водителя и пассажира, вертикальная посадка и низкий центр тяжести делают поездки максимально комфортными даже на дальние расстояния. Вы наслаждаетесь дорогой, а не боретесь с ней.
Современное сердце в винтажном теле. За классической внешностью скрывается надёжный и экономичный 4-тактный двигатель объёмом 125 см³. Он обеспечивает достаточную мощность для уверенного движения в городе (до 90 км/ч), при этом оставаясь невероятно тихим и потребляя всего около 2.5 литров топлива на 100 км.
Практичность без компромиссов. Несмотря на свой ретро-статус, RIVA-II Classic оснащён современными удобствами: яркой LED-оптикой для безопасности в тёмное время суток и просторным багажным отсеком под сиденьем, куда легко поместится шлем или покупки.
Качество исполнения. Каждый элемент, от приборной панели до рукоятей руля, подобран с особой тщательностью, чтобы соответствовать общему образу премиального классического аппарата.
VMC RIVA-II Classic — это идеальный баланс между ностальгической эстетикой и современной практичностью. Это мопед для эстетов, которые знают, что стиль — это способ самовыражения.
Перестаньте быть частью потока. Станьте его украшением. VMC RIVA-II Classic — это не просто средство передвижения, а дань уважения золотой эпохе итальянского мотостроения. Это выбор для тех, кто ценит безупречный стиль, внимание к деталям и хочет выделяться из серой массы однообразной техники.
Этот мопед создан, чтобы дарить эмоции. Каждая поездка на нём — это не рутинная задача, а маленькое путешествие во времени, наполненное шармом и утонченностью.
Почему VMC RIVA-II Classic станет вашей визитной карточкой?
Неподвластный времени дизайн. Хромированные детали, спицованные колёса с белыми боковинами покрышек и классическая круглая фара создают узнаваемый и благородный образ. Этот мопед выглядит так же дорого и стильно, как и классические скутеры 60-х годов.
Эргономика и комфорт. Широкое и удобное сиденье, рассчитанное на водителя и пассажира, вертикальная посадка и низкий центр тяжести делают поездки максимально комфортными даже на дальние расстояния. Вы наслаждаетесь дорогой, а не боретесь с ней.
Современное сердце в винтажном теле. За классической внешностью скрывается надёжный и экономичный 4-тактный двигатель объёмом 125 см³. Он обеспечивает достаточную мощность для уверенного движения в городе (до 90 км/ч), при этом оставаясь невероятно тихим и потребляя всего около 2.5 литров топлива на 100 км.
Практичность без компромиссов. Несмотря на свой ретро-статус, RIVA-II Classic оснащён современными удобствами: яркой LED-оптикой для безопасности в тёмное время суток и просторным багажным отсеком под сиденьем, куда легко поместится шлем или покупки.
Качество исполнения. Каждый элемент, от приборной панели до рукоятей руля, подобран с особой тщательностью, чтобы соответствовать общему образу премиального классического аппарата.
VMC RIVA-II Classic — это идеальный баланс между ностальгической эстетикой и современной практичностью. Это мопед для эстетов, которые знают, что стиль — это способ самовыражения.
|
Производитель
|
VMC |
|
Тип мотоциклы
|
Дорожные |
|
Мощность двигателя, л.с.
|
7 |
|
Объем двигателя, см3
|
110 |
|
Тип двигателя
|
4T |
|
Количество клапанов
|
2 |
|
Охлаждение двигателя
|
Воздушное |
|
Запуск двигателя
|
Электрический + кикстартер |
|
Модель двигателя
|
4т, карбюратор, 49сс (110), RATO |
|
Трансмиссия
|
Механика |
|
Количество передач
|
4 |
|
Система подачи топлива
|
Карбюратор |
|
Передняя подвеска
|
Гидравлическая |
|
Задняя подвеска
|
Гидравлическая |
|
Тормоз передний
|
Дисковый гидравлический |
|
Тормоз задний
|
Барабанный механический |
|
Возраст, лет
|
13, 14, 15, 16 |
|
Колесо переднее, дюйм
|
17 |
|
Колесо заднее, дюйм
|
17 |
|
Объем бака, л
|
8,2 |
|
Скорость до, км/ч
|
100 |
|
Нагрузка до, кг
|
150 |
|
Приборная панель
|
Да |
|
Багажник
|
Да |
|
Защита рук
|
Нет |
|
Зеркала
|
Да |
|
Счетчик моточасов
|
Нет |
|
Спинка
|
Нет |
|
Стоп сигнал
|
Да |
|
Фара
|
Да |
|
Подогрев руля
|
Нет |
|
Ветровое стекло
|
Нет |
|
ПТС
|
Нет |
Отзывы
Оставить отзыв
