BSE RUSSIA представляет новинку 2024 - модель Т4!
Мотоцикл BSE T4 идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.
Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN PR250/ZS172FMM-5 имеет объём 250 см3 и выдаёт 21 л.с., Балансирный вал максимально снижает уровень вибраций, что помогает с комфортом развивать скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.
Модель 2024 года собрана на новой стальной раме, а также обладает ярким отличительным дизайном.
Стальная рама Т4 полностью соответствуем всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро.
Мотоцикл BSE T4 идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.
Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN PR250/ZS172FMM-5 имеет объём 250 см3 и выдаёт 21 л.с., Балансирный вал максимально снижает уровень вибраций, что помогает с комфортом развивать скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.
Модель 2024 года собрана на новой стальной раме, а также обладает ярким отличительным дизайном.
Стальная рама Т4 полностью соответствуем всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро.
|
Производитель
|
BSE |
|
Тип мотоциклы
|
Внедорожные, Кросс, Эндуро |
|
Мощность двигателя, л.с.
|
21 |
|
Объем двигателя, см3
|
250 |
|
Тип двигателя
|
4T |
|
Количество клапанов
|
2 |
|
Охлаждение двигателя
|
Воздушное |
|
Запуск двигателя
|
Электрический + кикстартер |
|
Модель двигателя
|
Zongshen PR250 (ZS172FMM-5) |
|
Трансмиссия
|
Механика |
|
Количество передач
|
5 |
|
Система подачи топлива
|
Карбюратор |
|
Модель карбюратора (инжектора)
|
Nibbi PE28 |
|
Передняя подвеска
|
Перевернутого типа, полностью настраиваемая |
|
Задняя подвеска
|
Полностью настраиваемая, моноамортизатор |
|
Тормоз передний
|
Дисковый гидравлический |
|
Тормоз задний
|
Дисковый гидравлический |
|
Возраст, лет
|
14, 15, 16 |
|
Колесо переднее, дюйм
|
21 |
|
Колесо заднее, дюйм
|
18 |
|
Высота по седлу, мм
|
880 |
|
Колесная база, мм
|
1340 |
|
Объем бака, л
|
6,5 |
|
Скорость до, км/ч
|
120 |
|
Нагрузка до, кг
|
150 |
|
Приборная панель
|
Нет |
|
Багажник
|
Нет |
|
Защита рук
|
Да |
|
Зеркала
|
Нет |
|
Счетчик моточасов
|
Да |
|
Спинка
|
Нет |
|
Стоп сигнал
|
Нет |
|
Фара
|
Да |
|
Подогрев руля
|
Нет |
|
Ветровое стекло
|
Нет |
|
Вес модели, кг
|
110 |
|
Размер модели, см
|
215x81x126 |
|
Вес упаковки, кг
|
118 |
|
Размер упаковки, см
|
148x45x83 |
|
ПТС
|
Нет |
Отзывы
Оставить отзыв